BMW iX1 techniniai duomenys.
|
|
|
|---|---|
|
Variklio tipas |
Elektrinis |
|
Galia kW (AG) |
150 (204) |
|
Sukimo momentas Nm |
250 |
|
Transmisija |
1 greičio automatinė |
|
Varos sistema |
Priekiniais ratais varoma |
|
|
|
|---|---|
|
(Nominali) galia/30-minučių-galia kW (AG) |
150 (204) / 68 (92) |
|
(Vardinis) sukimo momentas Nm/1/min |
250 |
|
|
|
|---|---|
|
Akceleracija 0–100 km/h per s |
8,6 |
|
Didžiausias greitis važiuojant elektra km/h |
170 |
|
CO₂ emisija mišriu režimu WLTP g/km |
0 |
|---|---|
|
Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km |
17,1–15,4 |
|
Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km 2 |
431–474 |
|
Važiuojančios transporto priemonės skleidžiamo triukšmo lygis dB(A) |
66 6 |
|
Baterijos talpa kWh |
64,8 |
|---|---|
|
Nuvažiuojamo atstumo padidėjimas kilometrais po 10 minučių trukmės įkrovimo didele galia (HPC) |
132 - 152 |
|
Didžiausia įkrovimo galia kW įkraunant AC kintama srove |
11 / 22 |
|
Trumpiausias įkrovimo laikas valandomis įkraunant AC kintama srove (0-100% įkrova) |
6:30 / 3:45 |
|
Didžiausia įkrovimo galia kW įkraunant DC nuolatine srove |
130 |
|
Trumpiausias įkrovimo laikas h įkraunant DC nuolatine srove (10-80% įkrova) |
0:29 |
|
|
|
|---|---|
|
4 500 mm
|
|
|
1 845 mm
|
|
|
1 616 mm
|
|
|
Ilgis mm |
4 500 |
|
Plotis mm |
1 845 |
|
Aukštis mm |
1 616 |
|
Plotis su atlenktais veidrodėliais (vairuotojo ir keleivio pusėse), mm |
2 104 |
|
Ratų bazė mm |
2 692 |
|
Nepakrautos transporto priemonės masė kg 4 |
1 940 |
|
Bendra leistina masė kg |
2 435 |
|
Naudingoji apkrova kg |
570 |
|
Stogo skersinių tvirtinimas be stogo bėgelių, kg |
75 |
|
Papildomai galima užsisakyti atramą priekabai su stabdžiais, pritaikytai iki 12 % vilkimo nuolydžiui ir vilkimo apkrovai kg 5 |
750 / 75 |
|
Bagažinės talpa l |
490–1 495 |
|
|
|
|---|---|
|
Variklio tipas |
Elektrinis |
|
Galia kW (AG) 7 |
230 (313) 7 |
|
Sukimo momentas Nm |
494 |
|
Transmisija |
1 greičio automatinė |
|
Varos sistema |
Visais ratais varoma |
|
|
|
|---|---|
|
(Nominali) galia/30-minučių-galia kW (AG) |
225 (306) / 104 (141) |
|
(Vardinis) sukimo momentas Nm/1/min |
494 |
|
|
|
|---|---|
|
Akceleracija 0–100 km/h per s |
5,6 |
|
Didžiausias greitis važiuojant elektra km/h |
180 |
|
CO₂ emisija mišriu režimu WLTP g/km |
0 |
|---|---|
|
Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km |
18,1–16,9 |
|
Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km 2 |
417–439 |
|
Važiuojančios transporto priemonės skleidžiamo triukšmo lygis dB(A) |
65 6 |
|
Baterijos talpa kWh |
64,8 |
|---|---|
|
Nuvažiuojamo atstumo padidėjimas kilometrais po 10 minučių trukmės įkrovimo didele galia (HPC) |
118 - 135 |
|
Didžiausia įkrovimo galia kW įkraunant AC kintama srove |
11 / 22 |
|
Trumpiausias įkrovimo laikas valandomis įkraunant AC kintama srove (0-100% įkrova) |
6:30 / 3:45 |
|
Didžiausia įkrovimo galia kW įkraunant DC nuolatine srove |
130 |
|
Trumpiausias įkrovimo laikas h įkraunant DC nuolatine srove (10-80% įkrova) |
0:29 |
|
|
|
|---|---|
|
4 500 mm
|
|
|
1 845 mm
|
|
|
1 616 mm
|
|
|
Ilgis mm |
4 500 |
|
Plotis mm |
1 845 |
|
Aukštis mm |
1 616 |
|
Plotis su atlenktais veidrodėliais (vairuotojo ir keleivio pusėse), mm |
2 104 |
|
Ratų bazė mm |
2 692 |
|
Nepakrautos transporto priemonės masė kg 4 |
2 085 |
|
Bendra leistina masė kg |
2 580 |
|
Naudingoji apkrova kg |
570 |
|
Stogo skersinių tvirtinimas be stogo bėgelių, kg |
75 |
|
Papildomai galima užsisakyti atramą priekabai su stabdžiais, pritaikytai iki 12 % vilkimo nuolydžiui ir vilkimo apkrovai kg 5 |
1 200 / 75 |
|
Bagažinės talpa l |
490–1 495 |
BMW ratlankiai ir padangos.
Patvirtiname, kad mūsų automobilių padangos atitinka net 50 griežčiausių kokybės testų reikalavimų – žymiai daugiau, nei yra nurodyta visoje Europoje galiojančiame Padangų ženklinimo reglamente. Čia rasite visą su BMW naudojamų padangų savybėmis susijusią informaciją.
Degalų sąnaudos ir CO₂ emisija.
BMW iX1 xDrive30: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km: 18,1–16,9; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km¹: 417–439
Nurodytos vertės yra pagrįstos privaloma WLTP vertinimo procedūra. Realios vertės gali skirtis priklausomai nuo įvairių veiksnių, pavyzdžiui, krovinio svorio, vairavimo stiliaus, maršruto, oro sąlygų, papildomų elektros sąnaudų (įskaitant oro kondicionavimą), padangų ir baterijos būklės.