BMW iX3: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 17,6–18,0; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 461–471
Mažesnės elektromobilių išlaidos.
Elektriniai automobiliai jau seniai yra kur kas daugiau nei tik investicija į ateitį. Šiandien jų teikiama plataus spektro nauda su kiekviena nauja modelių karta tampa vis labiau įtikinama. Lyginant su panašaus dydžio degimo variklį turinčiu automobiliu, elektromobilio kaina yra didesnė. Vis dėlto, išlaidos, patiriamos per visą eksploatavimo laiką, yra mažesnės.
Mažesnės išlaikymo išlaidos.
Palyginus su vidaus degimo variklius turinčiais automobiliais, techninei elektrines varos sistemas turinčių automobilių priežiūrai reikės skirti kur kas mažiau lėšų, nes elektromobiliai neturi tokių susidėvinčių dalių kaip oro filtrai arba uždegimo žvakės. Be to, nereikia keisti ir alyvos. Kalbant apie visą eksploatavimo laikotarpį, elektrinės varos sistemoms reikia mažiau priežiūros.
Išperkamoji nuoma, finansavimas, paslaugos ir draudimas.
Jūsų naujasis visiškai elektrinis BMW pasiekiamas ranka. Papildykite jums individualiai pritaikytą išperkamosios nuomos ar paskolos pasiūlymą patraukliomis paslaugomis ir draudimu.
Viskas viename. Ir itin palankiomis sąlygomis. BMW finansavimo paslaugos
Elektromobilių privalumai kasdieniame gyvenime.
Su BMW elektromobiliu mobilumas tampa vis patogesnis, ypač miesteliuose ir didmiesčiuose. Autobusams skirtomis eismo juostomis dažniausiai gali važiuoti ir privatūs elektriniai automobiliai. Parkavimo mokesčiai paprastai yra mažesni arba visai netaikomi.
Ateities vairavimas.
Kadangi, lyginant su degimo varikliais, elektrinės varos sistemos reaguoja daug greičiau ir neturi mechaninės transmisijos, mėgausitės tiesiog žaibiška akceleracija. Palyginus su kitais panašiai kainuojančiais mūsų automobiliais, turinčiais įprastines varos sistemas, dėl geresnių variklio galios specifikacijų BMW elektrinių automobilių akceleracija paprastai yra spartesnė.
Patogus ir paprastas įkrovimas su BMW Charging.
Naudodamiesi įkrovimui skirtomis BMW Charging paslaugomis, turėsite prieigą prie vieno didžiausių ir nuolatos besiplečiančio Europos įkrovimo tinklo, apimančio daugiau kaip 800 000 įkrovimo vietų. Šią paslaugą teikia Digital Charging Solutions GmbH. Įkrovimui optimaliai pritaikyta automobilio maršruto planavimo funkcija automatiškai suras jums tinkamiausio ir greičiausio įkrovimo vietas jūsų kelyje. Ilgesnių kelionių metu arba prireikus įveikti didelius atstumus, savo visiškai elektrinį automobilį labai greitai įkrausite didelės galios įkrovimo stotelėse.
Rūpesčių nekeliantis įkrovimas namuose.
Dar vienas elektromobilio privalumas yra tas, kad jis bet kuriuo metu gali būti įkraunamas namuose. Turėdami įkrovimo stotelę namuose, savo BMW galėsite patogiai įkrauti per naktį. Pavyzdžiui, BMW Wallbox Plus įkrovimo stotelė elektromobilių įkrovimui naudoja iki 22 kW galią. Connected Home Charging paslaugų paketas – tai viskas, ko jums reikia, kad galėtumėte nedelsiant, patogiai ir išmaniai įkrauti savo automobilį.
Įspūdinga baterijos eksploatavimo trukmė.
Elektrinių automobilių baterijos yra gaminamos itin preciziškai. Pasirinkę tinkamą vairavimo stilių, vairuotojai taip pat gali prisidėti prie ilgesnės elektrinio automobilio baterijos eksploatavimo trukmės. Vairuotojams, be kitų veiksmų, kurių galima imtis, yra rekomenduojama visuomet palaikyti 10–80 % baterijos įkrovos būseną. Išmanioji šilumos valdymo funkcija užtikrins optimalią baterijos darbinę temperatūrą ir neleis baterijai perkaisti.
Nemokamas įvažiavimas į „mažos taršos zonas“.
Į mažos taršos zonas gali įvažiuoti tik konkrečius emisijai taikomus standartus atitinkantys automobiliai. Taikytinus reikalavimus atitinkantys visiškai elektriniai BMW automobiliai tokiose zonose gali važiuoti nemokamai. Vokietijos Elektrinio mobilumo įstatyme yra numatyti specialūs leidimai įvažiavimui į draudžiamas zonas ir zonas, kuriose yra ribojamas greitis.
Elektromobilių poveikis aplinkai.
Dar mažesnis anglies dioksido pėdsakas.
Lyginant su degimo variklius turinčiais automobiliais, priklausomai nuo įkrovimui skirtos elektros energijos gavybos šaltinių ir bendros ridos (km), elektriniai automobiliai per visą jų gyvavimo ciklo laikotarpį gali turėti mažesnį anglies dioksido pėdsaką. Tam itin didelę reikšmę turi tai, ar eksploatuojamų automobilių įkrovimui yra naudojama iš atsinaujinančių energijos šaltinių išgaunama elektros energija. Vienas tokių automobilių įkrovimo pavyzdžių gali būti fotovoltinės sistemos naudojimas kartu su BMW Wallbox įkrovimo stotele.
Nuoseklus ir platesnis perdirbimas.
Kuriame tokias baterijas, kurios perdirbant galėtų būtų išskaidomas į atskiras medžiagas. Jau šiandien BMW baterijų elementus perdirba moderniausius pramoninius perdirbimo procesus taikantys išoriniai partneriai. Pakartotinio atliekų panaudojimo lygis priklauso nuo konkrečios medžiagos ir perdirbimo proceso, tačiau tikėtina, kad ateities patobulinimai prisidės prie dar didesnio atliekų panaudojimo lygio. Dabartiniame vystymo projekto etape iš perdirbamų BMW baterijų elementų siekiame išgauti tokias medžiagas kaip litis, nikelis ir kobaltas ir jas pakartotinai panaudoti naujų baterijų elementų gamybai.
Mažiau triukšmo, jokių išmetamųjų dujų.
Elektriniai automobiliai važiuodami neišmeta jokių išmetamųjų dujų, o jų varikliai praktiškai neskleidžia jokio garso. Kadangi elektromobiliai negeneruoja jokios emisijos, jie daro mažesnį poveikį šalia esantiems žmonėms ir gamtai.
Regeneracinio stabdymo elektromobiliuose privalumai.
Regeneracinis stabdymas yra taip pat žinomas kaip rekuperacija arba energijos atgavimas. Šio proceso metu, kai automobilis stabdo, kinetinė energija yra paverčiama elektros energija. Nuvažiuojamas elektrinio automobilio atstumas priklauso nuo vairavimo stiliaus ir konkretaus maršruto ypatumų. Dar vienas privalumas – mažesnė stabdymo metu nudilusių dalelių sukeliama tarša.
BMW i5 M60 xDrive Sedanas: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 20,5; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 455 - 516
Dar didesnis efektyvumas.
Automobilio efektyvumą parodo visos tiekiamos energijos kiekio dalis, faktiškai tenkanti automobilį varančiajai jėgai. Jeigu vertinsime ES numatytą važiavimo ciklą (WLTP), taip pat energijos nuostolius baterijos įkrovimo ir jos išsikrovimo metu, dabartinės kartos BMW elektrinių varos sistemų efektyvumas yra apytiksliai 75 %.
Vairuojant BMW elektromobilį, apie 75 % baterijos energijos yra faktiškai panaudojama automobilį varančiajai jėgai. Kalbant apie vidaus degimo variklius turinčius automobilius, jų efektyvumas panašiomis sąlygomis yra vos 33 %. Tokio nedidelio vidaus degimo variklių efektyvumo rezultatas – šilumos nuostoliai.
Platus BMW elektromobilių asortimentas.
BMW i4 M50 xDrive
Nuo 73 350 €
Elektra nuvažiuojamas atstumas (WLTP)[2]
416–522 km
DC įkrovimo laikas (10-80% įkrova)[3]
0:30 min
Nuvažiuojamo atstumo padidėjimas po 10 minučių trukmės įkrovimo didele galia (HPC) kilometrais[4]
132 - 171 km
BMW i5 M60 xDrive Sedanas
Nuo 104 650 €
Elektra nuvažiuojamas atstumas (WLTP)[2]
455 - 516 km
DC įkrovimo laikas (10-80% įkrova)[3]
0:30 min
Nuvažiuojamo atstumo padidėjimas po 10 minučių trukmės įkrovimo didele galia (HPC) kilometrais[4]
146 - 174 km
BMW i5 M60 xDrive Touring
Nuo 107 150 €
Elektra nuvažiuojamas atstumas (WLTP)[2]
441–503 km
DC įkrovimo laikas (10-80% įkrova)[3]
0:30 min
Nuvažiuojamo atstumo padidėjimas po 10 minučių trukmės įkrovimo didele galia (HPC) kilometrais[4]
141–169 km
BMW i7 M70 xDrive Sedanas
Nuo 178 350 €
Elektra nuvažiuojamas atstumas (WLTP)[2]
490 - 559 km
DC įkrovimo laikas (10-80% įkrova)[3]
0:34 min
Nuvažiuojamo atstumo padidėjimas po 10 minučių trukmės įkrovimo didele galia (HPC) kilometrais[4]
144 - 170 km
BMW iX M60
Nuo 143 100 €
Elektra nuvažiuojamas atstumas (WLTP)[2]
501 - 564 km
DC įkrovimo laikas (10-80% įkrova)[3]
0:35 min
Nuvažiuojamo atstumo padidėjimas po 10 minučių trukmės įkrovimo didele galia (HPC) kilometrais[4]
145 - 175 km
BMW i4 eDrive40: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 18,6; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 490–599
BMW i4 M50 xDrive: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 21,9; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 416–522
BMW i5 eDrive40 Sedanas: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 18,8 - 18,9; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 498 - 582
BMW i5 M60 xDrive Sedanas: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 20,5; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 455 - 516
BMW i5 eDrive40 Touring: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 19,3–16,6; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 483–559
BMW i5 M60 xDrive Touring: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 20,9–18,4; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 441–503
BMW i7 xDrive60 Sedanas: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 22,2 - 22,3; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 591 - 625
BMW i7 M70 xDrive Sedanas: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 23,7; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 490 - 559
BMW iX1 eDrive20: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 17,2 - 15,4; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 430 - 474
BMW iX2 xDrive30: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 17,7 - 17,6; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 417 - 449
BMW iX xDrive40: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 21,4 - 19,4; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 403 - 435
BMW iX M60: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 24,7 - 21,9; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 501 - 564
Klausimai ir atsakymai apie elektromobilių privalumus.
Viskas apie elektrinį mobilumą.
Elektra nuvažiuojamas atstumas.
Mūsų elektromobilių nuvažiuojamas atstumas leis lengvai įveikti ilgesnius atstumus. Maršruto planavimo funkcija suteiks galimybę visada matyti jūsų automobiliui skirtas įkrovimo vietas kelionių metu.
100% elektrinis.
Trumpesnėse kelionėse ir miestuose vairuokite dinamiškai, patogiai ir tuo pačiu negeneruodami jokios emisijos. Mūsų elektriniai automobiliai jus nustebins moderniausiomis technologijomis ir ilgais nuvažiuojamais atstumais.
Įkraunamas hibridas: išlikite lankstūs kelyje.
BMW įkraunamuose hibridiniuose automobiliuose susijungia geriausios skirtingų technologijų charakteristikos. Įveikdami trumpesnius kasdienius atstumus arba ilgiau važinėdami mieste negeneruosite jokios emisijos. Tai užtikrins elektrinė šių automobilių varos sistema. Ir, kaip įprastai, ilgesnių kelionių metu, žinoma, pravers ir benzininis variklis.
Degalų sąnaudos ir CO2 emisija.
BMW i4 eDrive40: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 18,6; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 490–599
BMW i4 M50 xDrive: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 21,9; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 416–522
BMW i5 eDrive40 Sedanas: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 18,8 - 18,9; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 498 - 582
BMW i5 M60 xDrive Sedanas: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 20,5; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 455 - 516
BMW i5 eDrive40 Touring: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 19,3–16,6; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 483–559
BMW i5 M60 xDrive Touring: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 20,9–18,4; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 441–503
BMW i7 xDrive60 Sedanas: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 22,2 - 22,3; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 591 - 625
BMW i7 M70 xDrive Sedanas: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 23,7; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 490 - 559
BMW iX1 eDrive20: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 17,2 - 15,4; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 430 - 474
BMW iX2 xDrive30: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 17,7 - 17,6; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 417 - 449
BMW iX xDrive40: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 21,4 - 19,4; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 403 - 435
BMW iX M60: Energijos sąnaudos mišriu režimu WLTP kWh/100 km[1]: 24,7 - 21,9; Elektra nuvažiuojamas atstumas WLTP km[2]: 501 - 564
[1] Oficialūs duomenys apie degalų sąnaudas, CO₂ ir elektros energijos sąnaudas bei elektra nuvažiuojamą atstumą nustatyti pagal patvirtinimo metu galiojusią matavimų procedūrą ir atitinka Europos Reglamentą (EB) Nr. 715/2007. Atliekant nuvažiuojamo atstumo skaičiavimus pagal WLTP, yra atsižvelgiama į bet kokią papildomą įrangą (šiuo atveju taikoma tik Vokietijos rinkai). Oficialios nuo 2021 metų sausio 1 dienos naujo tipo tvirtinamų automobilių specifikacijos nustatomos tik pagal WLTP reikalavimus. Be to, pagal Europos Reglamento (EB) 2022/195 nuostatas, nuo 2023-01-01 EB atitikties sertifikatuose nebus nurodomos Naujojo Europos važiavimo ciklo (NEDC) vertės. Daugiau informacijos apie NEDC ir WLTP skaičiavimo procedūras rasite https://www.bmw.lt/lt/topics/fascination-bmw/apzvalga/sanaudos-emisija.html
Daugiau informacijos apie naujų automobilių degalų sąnaudas ir CO2 emisiją galėsite rasti naujose keleivinių automobilių degalų sąnaudų ir CO2 emisijos rekomendacijose „Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption for new passenger cars" – nemokamai visose prekybos vietose ir DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Vokietijoje bei apsilankę https://www.dat.de/co2/.
[2] Kiekvieno elektrinio automobilio nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo skirtingų veiksnių: individualaus važiavimo stiliaus, maršruto ypatumų, oro sąlygų, oro kondicionavimo/šildymo, išankstinio automobilio pašildymo.
[3] Įkrovimo charakteristikos priklauso nuo įkrovos būsenos, aplinkos temperatūros, individualaus vairavimo stiliaus ir papildomų energiją naudojančių šaltinių. Pateikti nuvažiuojamų atstumų duomenys yra pagrįsti geriausiu WLTP scenarijumi. Įkrovimo laikas buvo nustatytas esant 23°C aplinkos temperatūrai po važiavimo ir gali skirtis priklausomai nuo individualių naudojimosi ypatumų.
[4] Kilometrais išreikštas nuvažiuojamas atstumas po įkrovimo, kai didelės galios įkrovimo trukmė yra 10 minučių, WLTP ciklo metu buvo nustatytas pagal DIN70080. Tai priklauso nuo automobilyje sumontuotos įrangos, individualaus vairavimo stiliaus, aplinkos temperatūros, įkrovimo būsenos ir papildomų energiją naudojančių įrenginių.