NAUJAUSIA BMW 1 SERIJOS KARTA.

2004 m. pristatytas kompaktiškas BMW 1 serijos automobilis iš karto ėmė pirmauti daugelyje sričių. Šis automobilis drąsiai puikavosi  ne tik galimybe pasiūlyti BMW būdingą vairavimo malonumą, bet ir kitomis išskirtinėmis BMW savybėmis, pavyzdžiui, aukščiausios kokybės varikliais, itin tikslia vairavimo dinamika ar papildomai pasirenkama iDrive technologija.

Vis dėlto, BMW 1 serija savo klasės automobilių kategorijoje kartelę iškėlė dar aukščiau: tai buvo ilgiausią važiuoklės bazę savo klasėje turintis automobilis, išsiskyręs trumpomis priekinėmis ir galinėmis kėbulo iškyšomis ir pirmą kartą šio segmento automobilių istorijoje sumontuota dvipakope stabdžių žibintų sistema. Dėl ypatingai harmoningo sportinių vairavimo charakteristikų ir itin didelio komforto ilgų kelionių metu derinio šis automobilis neliko nepastebėtas. Manevringumas ir vairo mechanizmo tikslumas užtikrino absoliutų vairavimo malonumą važiuojant ne tik vingiuotais užmiesčio keliais, bet ir miestų gatvėmis.

2007 m. BMW 1 serija buvo atnaujinta: į dienos žibintus buvo įmontuoti apvadai, priekinė ir galinė automobilio dalis įgavo dar dinamiškesnę išvaizdą, o įdiegta EfficientDynamics technologija turėjo ir automatinę Start / Stop funkciją. 2007 m. pabaigoje rinkai buvo pristatytas BMW 1 serijos kupė automobilis, o netrukus po to dienos šviesą išvydo ir BMW 1 serijos kabrioletas. Šie automobiliai buvo gaminami iki 2013 m. 2014 metais juos pakeitė antroji BMW serija.

Gamybos laikotarpis: 2004–2013
Varikliai: 1,6–3,0 litrų (85–250 kW, 116–340 AG), 4 ir 6 cilindrų
Ilgis/plotis/aukštis: 4 227–4 380 mm/1 748–1 803 mm/1 411–1 430 mm

2019 m. pristatytas BMW 1 serijos modelis šios serijos koncepciją perkėlė į visiškai kitą lygmenį. Progresyvus stilius, modernus siluetas ir pribloškiančios išvaizdos priekinė dalis aiškiai bylojo, kas yra šios automobilių klasės lyderis. Nuo dinamiško charakterio didelių dvigubų priekinių grotelių brėžiamos griežtos kėbulo linijos tęsėsi iki pat sportiškos šio automobilio galinės dalies.

Sportišką vairavimo dinamiką užtikrino itin sklandžiai veikiantys ir efektyvūs varikliai bei sportinė prie amortizacinių savybių prisitaikanti pakaba. Dar daugiau – BMW 1 serija suteikė galimybę rinktis sportinę 8 pavarų Steptronic transmisiją.

Kaip ir buvo galima tikėtis iš BMW, vairuotojo erdvė buvo orientuota tik į automobilį vairuojantį asmenį. Tuo tarpu keleiviai galėjo mėgautis neišdildomą įspūdį paliekančia žavinga interjero aplinka. Pagalbos vairuotojui sistemos jau turėjo ir papildomai pasirenkamą priekinio susidūrimo išvengimo sistemą su automatinio stabdymo funkcija, taip pat parkavimo ir važiavimo atbuline eiga pagalbos sistemas. Tai reiškė dar didesnį saugumą.

2020 m. pabaigoje modelio varikliai buvo dar kartą patobulinti. Variklių asortimentą papildė 4 cilindrų ir 2 litrų darbinio tūrio variklis. 131 kW (178 AG) galios versija buvo montuojama į BMW 120i modelį, o po BMW 128ti variklio gaubtu slypėjo 195 kW (265 AG) galia.

Gamybos laikotarpis: Nuo 2019 iki šiol
Varikliai: 1,5–2,0 litrų (80–225 kW, 109–306 AG), 3 ir 4 cilindrų
Ilgis/plotis/aukštis: 4 319 mm/1 799 mm/1 434 mm