NAUJAUSIA BMW 1 SERIJOS KARTA.

Susipažinkite su BMW 1 serija išsamiau. Kompaktiškas BMW automobilis išsiskiria su niekuo nesupainiojamu dizainu, sportiškumu bei pačiomis naujausiomis technologijomis ir tuo pačiu išlaiko visas savo prekių ženklo savybes, o tai reiškia nevaržomą dinamiško vairavimo patirtį.

BMW 1 serija (F40) trijų ketvirčių vaizdas iš šono

BMW 1 SERIJA

BMW 1 SERIJOS APŽVALGA.

Techninės naujovės, elegantiška išvaizda ir tiksli vairavimo dinamika – tai BMW 1 serijos savybės, užtikrinusios BMW lyderystę kompaktiškų automobilių kategorijoje. Nepriekaištingo dizaino ir galingų, ekonomiškų variklių derinys – vizitinė šių automobilių kortelė. Šiuose BMW 3 serijos Compact modelius (E36, E46) iš dalies pakeitusiuose automobiliuose puikiai dera šiuolaikinės, pažangios technologijos, išskirtinės charakteristikos bei tokios aukščiausios klasės savybės kaip novatoriškos pagalbos vairuotojui sistemos ir savo kategorijoje lygių neturintis komfortas.

Skaityti daugiau

5 IŠSKIRTINĖS BMW 1 SERIJOS SAVYBĖS

  • 01 Įspūdinga vairavimo dinamika ir manevringumas
  • 02 Stilingas ir sportiškas dizainas
  • 03 Efektyvūs, puikių charakteristikų varikliai
  • 04 Platus papildomai pasirenkamos įrangos asortimentas
  • 05 BMW ConnectedDrive užtikrinamas nepriekaištingas ryšys naudojantis visomis paslaugomis
BMW 1 serija (F20) Sport ir Urban Line modeliai

TRUMPA BMW 1 SERIJOS ISTORIJA.

Išsamiau susipažinkite su BMW 1 serijos, ženklinančios BMW debiutą kompaktiškųjų automobilių kategorijoje, istorija ir raidos etapais. Susipažinkite su priežastimis, pavertusiomis BMW 1 seriją savo klasės standartu.

Skaityti daugiau

TRUMPA BMW 1 SERIJOS ISTORIJA.

PIRMOJI BMW 1 SERIJOS KARTA.

BMW 1 serija (E87) kalvų fone važiuojančio automobilio trijų ketvirčių vaizdas iš priekio

(BMW E81, E82, E87, E88)

2004 m. pristatytas kompaktiškas BMW 1 serijos automobilis iš karto ėmė pirmauti daugelyje sričių. Šis automobilis drąsiai puikavosi  ne tik galimybe pasiūlyti BMW būdingą vairavimo malonumą, bet ir kitomis išskirtinėmis BMW savybėmis, pavyzdžiui, aukščiausios kokybės varikliais, itin tikslia vairavimo dinamika ar papildomai pasirenkama iDrive technologija.

Vis dėlto, BMW 1 serija savo klasės automobilių kategorijoje kartelę iškėlė dar aukščiau: tai buvo ilgiausią važiuoklės bazę savo klasėje turintis automobilis, išsiskyręs trumpomis priekinėmis ir galinėmis kėbulo iškyšomis ir pirmą kartą šio segmento automobilių istorijoje sumontuota dvipakope stabdžių žibintų sistema. Dėl ypatingai harmoningo sportinių vairavimo charakteristikų ir itin didelio komforto ilgų kelionių metu derinio šis automobilis neliko nepastebėtas. Manevringumas ir vairo mechanizmo tikslumas užtikrino absoliutų vairavimo malonumą važiuojant ne tik vingiuotais užmiesčio keliais, bet ir miestų gatvėmis.

2007 m. BMW 1 serija buvo atnaujinta: į dienos žibintus buvo įmontuoti apvadai, priekinė ir galinė automobilio dalis įgavo dar dinamiškesnę išvaizdą, o įdiegta EfficientDynamics technologija turėjo ir automatinę Start / Stop funkciją. 2007 m. pabaigoje rinkai buvo pristatytas BMW 1 serijos kupė automobilis, o netrukus po to dienos šviesą išvydo ir BMW 1 serijos kabrioletas. Šie automobiliai buvo gaminami iki 2013 m. 2014 metais juos pakeitė antroji BMW serija.

Gamybos laikotarpis: 2004–2013
Varikliai: 1,6–3,0 litrų (85–250 kW, 116–340 AG), 4 ir 6 cilindrų
Ilgis/plotis/aukštis: 4 227–4 380 mm/1 748–1 803 mm/1 411–1 430 mm

ANTROJI BMW 1 SERIJOS KARTA

BMW M135i (F21) ežero ir kalnų fone važiuojančio automobilio trijų ketvirčių vaizdas priekio

(BMW F20, F21)

2011 m. pristatyta naujoji BMW 1 serijos karta įnešė naujų vėjų į kompaktiškų automobilių segmentą. Prailginta kėbulo apačia automobilio šonuose išryškino dinamišką, ištęstą siluetą, o galia alsuojantys šoniniai kontūrai tapo puikiu galinių ratų arkų akcentu. Subalansuotas svorio paskirstymas ir aukštos kokybės pakabos technologija užtikrino nepriekaištingą vairavimo dinamiką ir tikslų valdymą.

Automobilio salone viskas buvo suprojektuota mėgavimuisi vairavimo malonumu – pradedant įvairiomis jungiamosiomis detalėmis ir baigiant BMW būdinga meistriškumo kokybe. Įvairios pagalbos vairuotojui sistemos apėmė parkavimo asistentą, važiavimo atbuline eiga kamerą ir adaptyviuosius posūkių žibintus. Be to, BMW ConnectedDrive leido vairuotojams naudotis internetinėmis mobilumo paslaugomis.

2012 m. automobilių prekybos salonuose pasirodė aukščiausios klasės automobilis – BMW M135i. Šis 235 kW (320 AG) galios modelis sulaukė visuotinio pripažinimo ir puikavosi M serijai būdingomis pavaros bei važiuoklės technologijomis.

2015 m. atnaujinus priekinės ir galinės dalies dizainą, naujoji šio modelio išvaizda įgavo dar įspūdingesnį charakterį. Automobilio varikliai tapo galingesniais, ekonomiškesniais ir generavo dar mažesnę išmetamųjų dujų emisiją.

Gamybos laikotarpis: 2011–2019
Varikliai: 1,5–3,0 litrų (75–250 kW, 102–544 AG), 3, 4 ir 6 cilindrų
Ilgis/plotis/aukštis: 4 324–4 329 mm/1 765 mm/1 421–1 440 mm

TREČIOJI BMW 1 SERIJOS KARTA

BMW 1 serija (F40) miesto fone važiuojančio automobilio trijų ketvirčių vaizdas iš šono

(BMW F40)

2019 m. pristatytas BMW 1 serijos modelis šios serijos koncepciją perkėlė į visiškai kitą lygmenį. Progresyvus stilius, modernus siluetas ir pribloškiančios išvaizdos priekinė dalis aiškiai bylojo, kas yra šios automobilių klasės lyderis. Nuo dinamiško charakterio didelių dvigubų priekinių grotelių brėžiamos griežtos kėbulo linijos tęsėsi iki pat sportiškos šio automobilio galinės dalies.

Sportišką vairavimo dinamiką užtikrino itin sklandžiai veikiantys ir efektyvūs varikliai bei sportinė prie amortizacinių savybių prisitaikanti pakaba. Dar daugiau – BMW 1 serija suteikė galimybę rinktis sportinę 8 pavarų Steptronic transmisiją.

Kaip ir buvo galima tikėtis iš BMW, vairuotojo erdvė buvo orientuota tik į automobilį vairuojantį asmenį. Tuo tarpu keleiviai galėjo mėgautis neišdildomą įspūdį paliekančia žavinga interjero aplinka. Pagalbos vairuotojui sistemos jau turėjo ir papildomai pasirenkamą priekinio susidūrimo išvengimo sistemą su automatinio stabdymo funkcija, taip pat parkavimo ir važiavimo atbuline eiga pagalbos sistemas. Tai reiškė dar didesnį saugumą.

2020 m. pabaigoje modelio varikliai buvo dar kartą patobulinti. Variklių asortimentą papildė 4 cilindrų ir 2 litrų darbinio tūrio variklis. 131 kW (178 AG) galios versija buvo montuojama į BMW 120i modelį, o po BMW 128ti variklio gaubtu slypėjo 195 kW (265 AG) galia.

Gamybos laikotarpis: Nuo 2019 iki šiol
Varikliai: 1,5–2,0 litrų (80–225 kW, 109–306 AG), 3 ir 4 cilindrų
Ilgis/plotis/aukštis: 4 319 mm/1 799 mm/1 434 mm

BMW naudoti automobiliai prie BMW atstovybės

BMW NAUDOTI AUTOMOBILIAI.

BMW 1 serija (F40) miesto fone važiuojančio automobilio vaizdas iš priekio

BMW 1 SERIJA.

BMW M135i xDrive (F40) miesto fone važiuojančio automobilio trijų ketvirčių vaizdas iš šono

BMW 1 SERIJOS M MODELIS.

Degalų sąnaudos ir CO₂ emisija.

BMW 1 serija:
Degalų sąnaudos l/100 km (mišriu režimu): 7,9–4,5
CO₂ emisija g/km (mišriu režimu): 178 -118

BMW 1 serijos M modelis
Degalų sąnaudos l/100 km (mišriu režimu): 7,9–7,4
CO₂ emisija g/km (mišriu režimu): 178–168

Informacija apie degalų sąnaudas, CO₂ emisiją ir elektros energijos sąnaudas bei elektra nuvažiuojamą atstumą nustatyta pagal tipo patvirtinimo metu galiojusią matavimų procedūrą ir atitinka Europos Reglamentą (EB) Nr. (EU) 715/2007. Nustatant nuvažiuojamo atstumo vertes pagal WLTP reikalavimus, yra atsižvelgiama į bet kokią papildomą įrangą. Oficialios nuo 2021 metų sausio 1 dienos tvirtinamų automobilių specifikacijos nustatomos tik pagal WLTP reikalavimus. Daugiau informacijos apie NEDC ir WLTP verčių nustatymo metodus rasite šiuo adresu: https://www.bmw.lt/lt/topics/fascination-bmw/apzvalga/sanaudos-emisija.html

Skaityti daugiau
​

Degalų sąnaudos ir CO₂ emisija.

  • BMW 1 serija:
    Degalų sąnaudos l/100 km (mišriu režimu): 7,9–4,5
    CO2 emisija g/km (mišriu režimu): 178 -118

    BMW 1 serijos M modelis
    Degalų sąnaudos l/100 km (mišriu režimu): 7,9–7,4
    CO2 emisija g/km (mišriu režimu): 178–168

    Informacija apie degalų sąnaudas, CO2 emisiją ir elektros energijos sąnaudas bei elektra nuvažiuojamą atstumą nustatyta pagal tipo patvirtinimo metu galiojusią matavimų procedūrą ir atitinka Europos Reglamentą (EB) Nr. (EU) 715/2007. Nustatant nuvažiuojamo atstumo vertes pagal WLTP reikalavimus, yra atsižvelgiama į bet kokią papildomą įrangą. Oficialios nuo 2021 metų sausio 1 dienos tvirtinamų automobilių specifikacijos nustatomos tik pagal WLTP reikalavimus. Daugiau informacijos apie NEDC ir WLTP verčių nustatymo metodus rasite šiuo adresu: www.bmw.de/wltp