Elektromobilio baterijoje kaupiama energija. Elektros variklis šią energiją paverčia judėjimu. Nesant įprastinės mechaninės pavarų dėžės atliekamų nukreipimo judesių, energija nukreipiama tiesiai į ratus. Tereikia nuspausti akceleratoriaus pedalą ir iš karto pajusite visą akceleracijos galią. Skirtingai nei vidaus degimo varikliu varomame automobilyje, elektromobilyje visa varomoji galia pasiekiama net važiuojant nedideliu greičiu, o tai galima pajusti stebėtinai galingai įsibėgėjant iš vietos.

Temperatūra yra pagrindinis išorinis veiksnys, turintis neigiamos įtakos baterijos veikimui ir našumui. Jūs neabejotinai turėjote tai pastebėti naudodamiesi savo mobiliuoju telefonu, kurio baterijos charakteristikos gerokai suprastėja esant labai žemai aplinkos temperatūrai. Tą patį galima pasakyti ir apie jūsų automobilio bateriją. Vis dėlto, optimizavus naudojimo būdus, neigiamą temperatūros poveikį galima sumažinti iki minimumo.  

Beje, ar žinojote, kad baterijos talpa leidžia apytiksliai įvertinti atstumą, kurį galite nuvažiuoti? Neskaitant aplinkos temperatūros, nuvažiuojamam atstumui įtakos turi ir jūsų vairavimo stilius, taip pat tokie energiją eikvojantys veiksniai kaip oro kondicionavimo funkcijos naudojimas, priekabos apkrova, bagažas ir pan.

Prireikus įkrauti automobilį kelionės metu, jūsų elektrinis BMW bus iš anksto tam paruoštas, kai tik savo kelionės tikslu pasirinksite nuolatinės srovės įkrovimo stotelę^[1] . Tai reiškia, kad atvykus į pasirinktą įkrovimo stotelę, aukštos įtampos baterija bus optimalios darbinės temperatūros. Tai pagerins įkrovimo charakteristikas ir sutrumpins įkrovai reikalingą laiką. 

^[1] Aktualu tik BMW elektromobiliams.

Paliekant automobilį stovėti ilgesniam laikui, pavyzdžiui, atostogų metu, rekomenduojama tinkamai pasirūpinti automobilio baterija: palaikykite 30–50 % baterijos įkrovos būseną, vasarą automobilį palikite vėsioje vietoje arba pavėsyje, žiemą – garaže. Nepalikite savo automobilio prijungto prie įkrovimo tinklo ilgam laikui.

Elektriniai automobiliai yra laikomi aplinką tausojančiais automobiliais, nes, priešingai negu degimo variklius turintys automobiliai, neteršia aplinkos išmetamosiomis dujomis. Vis dėlto, žvelgiant į visą elektromobilių gyvavimo ciklą, susidaro kitoks situacijos vaizdas: žaliavų tiekimo grandinėse ir šių automobilių gamybos procesų metu yra generuojama CO₂ emisija ir kitokia tarša. Be to, reikia atsižvelgti ir į naudojamos elektros energijos rūšį. Lyginant su vidaus degimo variklius turinčiais automobiliais, elektriniai automobiliai dėl intensyvaus elektros energijos naudojimo gaminant aukštos įtampos baterijas, išsiskiria didesniu anglies dvideginio pėdsaku. Balansas šių automobilių naudai yra atkuriamas jų eksploatavimo metu. Dar labiau sumažinti neigiamą savo automobilio poveikį aplinkai galite įkraudami elektromobilį namuose ir naudodami žaliąją elektros energiją, pavyzdžiui, energiją iš saulės baterijų. Vertinant visą elektromobilių gyvavimo ciklą, jų poveikis globaliam klimato atšilimui yra mažesnis, lyginant su vidaus degimo variklius turinčiais automobiliais.

Žinoma, reikia atsižvelgti ir į varos sistemos efektyvumą. Čia efektyvumas reiškia procentinę tiekiamos energijos dalį, kuri yra faktiškai paverčiama į reikiamos energijos rūšį. Naujausios kartos BMW elektromobilių elektrinės varos sistemos išsiskiria 95 % siekiančiu efektyvumu. ^[1] Tačiau įvertinus ES lygiu reglamentuotos WLTP bandymo procedūros rezultatus, taip pat energijos nuostolius įkrovimo metu ir laikui bėgant atsirandantį baterijos pajėgumų sumažėjimą, efektyvumas taip pat sumažėja iki apytiksliai 75 %. Visa tai apibendrinus galima pasakyti, kad apie 75 % BMW elektromobilio įkrovai sunaudotos energijos tenka judėjimo palaikymui. Esant panašioms sąlygoms, benzininį variklį turinčio automobilio efektyvumas siekia tik apie 20 %. Elektriniai automobiliai yra pranašesni dar ir tuo, kad važiuoja itin tyliai, todėl sukelia mažiau įtampos žmonėms ir gyvūnams.

^[1] Didžiausią efektyvumą užtikrinančią varos sistemą sudaro elektrinis variklis, galios elektronika ir transmisija.

Bateriją veikia daugybė veiksnių. Įkrovimas visų pirma turi įtakos nuvažiuojamam atstumui, tarnavimo laikui ir galiai. Kad užtikrintumėte maksimalų baterijos tarnavimo laiką, BMW rekomenduoja kasdienio naudojimo metu bateriją įkrauti nuo 10 iki 80%. Įkrauti bateriją iki 100% turėtumėte tik ilgų kelionių metu, ir tai reikėtų daryti prieš pat išvažiuojant. Apgalvotas ir atsargus vairavimo stilius taip pat aktyviai padeda optimizuoti baterijos tarnavimo laiką. Turėtumėte atkreipti dėmesį į baterijos įkrovos būklę, kai automobilis ilgesnį laiką nenaudojamas. Idealiu atveju ji turėtų būti nuo 30 iki 50%.

BMW elektromobilis įsibėgėja staigiai ir gali iš karto pasiekti visą savo galią. Paslaptis slypi elektros variklio galios charakteristikose. Todėl elektromobilyje nereikalinga nei kelių greičių transmisija nei sankaba. Jūsų elektromobilį valdyti taip pat paprasta, kaip ir BMW su automatine transmisija.