NAUJAUSIA BMW 7 SERIJA

BMW 7 serija pasaulį išvydo 1977 metais. Automobilis aukščiausiu lygiu įkūnijo dinamišką sportiškumą, novatorišką techninę pažangą ir elegantišką prabangą. BMW E3 modelį pakeitęs automobilis puikavosi neprilygstamais patobulinimais ir techninėmis charakteristikomis kiekviename galios išvystymo etape išsiskiriančiais šešių cilindrų varikliais, kurie šį sedaną pavertė sportiškiausiu aukštos klasės automobilių segmento atstovu. Paul Bracq sukurto dizaino įkvėpta kėbulo forma išsiskyrė nuožulnia priekine ir galine automobilio dalimis, kurios, kaip ir pažeminta centrinė kėbulo dalis, išryškino šio prabangaus sedano sportiškumą.
1978 metais šis automobilis jau turėjo tokias šiuolaikiškas funkcijas kaip elektroninė klimato kontrolė ir pastovaus greičio palaikymo sistema, o 1979 metais buvo pristatyta stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) ir skaitmeninė variklio elektronika. Tais pačiais metais visi varikliai išsiskyrė ir benzino įpurškimo sistema.
1980-aisiais pasaulį sužavėjo naujas aukščiausios klasės modelis: 185 kW (252 AG) galios BMW 745i automobilis galėjo išvystyti net 227 km/h greitį. 1982 metais šis automobilis buvo patobulintas ir išsiskyrė dar geresnėmis aerodinaminėmis savybėmis pasižyminčia priekine dalimi, apsiginklavo keturių pavarų automatine transmisija ir atnaujinta važiuokle. Per devynerius metus iš gamyklos išriedėjo daugiau kaip 270 000 šių automobilių. Sėkmės lydima serija leido BMW ir toliau dominuoti prabangių sedanų segmente.

Gamybos laikotarpis: 1977–1986
Varikliai: 2,5–3,4 litrų (110–185 kW, 150–343 AG), 6 cilindrų
Ilgis/plotis/aukštis: 4 860 mm/1 800 mm/1 430 mm

Tais pačiais metais automobilių prekybos salonuose pasirodžiusi naujos kartos septintoji BMW serija galėjo drąsiai didžiuotis techninių naujovių gausa. Tai buvo pirmasis navigacijos sistemą turintis Europos rinkai skirtas automobilis, o nuo 1996 metų į standartinę šio automobilio komplektaciją įėjo šoninės vairuotojui ir priekyje sėdinčiam keleiviui skirtos oro pagalvės. Nuo 1997 metų gale sėdinčių keleivių saugą užtikrino ir priekyje montuojamos oro pagalvės. Automobilis tapo platesnis, sportiškesnis, tačiau kartu ir elegantiškesnis.
Tai buvo pirmasis dyzelinį variklį turintis septintosios BMW serijos modelis. Šešių cilindrų variklis išsiskyrė 135 kW (184 AG) galia irCommon Railtiesioginio įpurškimo technologija. 1996 metais mažesnės galios dyzelinių variklių poreikį patenkino 2,5 litro ir 105 kW (143 AG) galios šešių cilindrų dyzelinis variklis. 1999 metais šis aukštos klasės sedanas su 180 kW (245 AG) galios V8 tipo dyzeliniu varikliu dar kartą stojo ant rekordininkų pakylos: jis tapo galingiausiu kada nors pagamintu lengvuoju dyzeliniu automobiliu.
BMW 750i ir 750iL automobiliai buvo galios lyderiais: 5,4 litrų darbinio tūrio 12 cilindrų variklis išsiskyrė net 240 kW (326 AG) galia. 1998 metais pristatyto modelio atnaujinimo rezultatas – dar dinamiškesnio charakterio priekiniai ir galiniai žibintai, naujo dizaino šoniniai slenksčiai ir šiek tiek platesnės priekinės grotelės. Buvo atnaujintas ir variklių asortimentas – varikliai tapo ne tik efektyvesni, bet ir galingesni. 2000 metai ženklina naujos septintosios BMW serijos automobilių variklių technologijos eros pradžią. Riboto leidimo BMW 750hL automobilyje pradėta naudoti vandenilio technologija. Kartu su įprastinio ilgio ratų bazės modeliais buvo pagaminta apie devynis šimtus 39 centimetrais ilgesnių automobilių, pavadintų L7. Iš viso buvo pagaminta 327 000 septintosios BMW serijos automobilių (E38).

Gamybos laikotarpis: 1994–2001
Varikliai: 2,5–5,4 litrų (105–240 kW, 143–326 AG), 6, 8 ir 12 cilindrų
Ilgis/plotis/aukštis: 4 984–5 374 mm/1 862 mm/1 425–1 435 mm

Miunchene pristatyta septintoji BMW serija (F01) nustatė naujas neprilygstamos vairavimo dinamikos, išskirtinės išvaizdos ir nepaprasto kelionių komforto standartus. Prailgintas variklio gaubtas, žema stogo linija ir dinamiškos proporcijos – tai buvo ryškūs elegantiško ir sportiško dizaino atspindžiai. Per visą galinės dalies ilgį besitęsiantis chromuotas apvadas ir galiniai žibintai išryškino šio automobilio plotį.
Interjeras pasižymėjo išskirtinėmis, meistriškai apdirbtomis medžiagomis, į automobilį buvo įdiegta daugybė modernių pagalbos vairuotojui sistemų: nuo aktyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos, pagalbos išlaikant vieną eismo juostą funkcijos iki projekcinio ekrano technologijos. Papildomą saugumą užtikrino ir kameros, leidusios stebėti ne tik galinį vaizdą, bet ir visą automobilį supančią aplinką. Pastaroji funkcija – tai automobilio vaizdo rodymas iš viršaus, užtikrinantis geriausią bendro aplinkos vaizdo apžvelgiamumą.
Sportiškomis charakteristikomis išsiskyrė ir dyzeliniai bei benzininiai varikliai, įskaitant dviejų kompresorių turbovariklius ir BMW 760i modelio V12 tipo variklį, išvysčiusį įspūdingą 400 kW (544 AG) galią. Be to, septintosios BMW serijos šeimoje pirmą kartą pasirodė hibridinė pavara. Prie BMW automobiliams būdingos vairavimo dinamikos užtikrinimo prisidėjo papildomai pasirenkama keturių varančiųjų ratų pavara, adaptyvioji svyravimų stabilizavimo sistema ir elektroninė amortizatorių standumo reguliavimo sistema – visa tai buvo skirta saugiam ir itin tiksliam vairavimui.
2012 metų modelio atnaujinimo rezultatas – naujas centrinis ekranas su trimačiais vaizdais, atnaujintos pagalbos vairuotojui sistemos, įskaitant automatinę tolimųjų šviesos diodų šviesų įjungimo arba išjungimo sistemą, taip pat dar efektyviau veikiantys varikliai.

Gamybos laikotarpis: 2008–2015
Varikliai: 3,0–6,0 litrų (180–400 kW, 245–544 AG), 6, 8 ir 12 cilindrų
Ilgis/plotis/aukštis: 5 072–5 212 mm/1 902 mm/1 479 mm

2022 metais dienos šviesą išvydo atnaujinta BMW 7 serija (G70), pasauliui atskleidusi naują prabangių automobilių klasės veidą – išgrynintos elegancijos, išskirtinių vairavimo charakteristikų ir daugiasensorinės pramogų sistemos derinį.

Tik pažvelkite į šio automobilio eksterjerą – ikoniško dizaino priekinė dalis ir monolitinis dizainas neabejotinai prikaustys visų žvilgsnius. Apšviestas priekinių grotelių kontūras ir dviejų dalių dizaino siauri šviesos diodų priekiniai žibintai – tai meilė elegancijai iš pirmo žvilgsnio. Dar daugiau – esant poreikiui, papildomai galite pasirinkti ypatingu prašmatnumu spindinčius BMW Iconic Glowkrištolinės serijos priekinius žibintus su apšviestais Swarovski kristalų elementais. Šie žibintai, kartu su įspūdinga Great Entrance Moments pasitikimo šviesų sistema, sukurs neišdildomą išskirtinio ir prašmatnaus individualumo įspūdį.

Interjere prabangią atmosferą skleidžia tokios aukštos kokybės medžiagos kaip Merino oda, kašmyras ir Swarovski kristalai. Visa tai, kartu su moderniomis ir ergonomiškai vairuotojui pritaikytomis technologijomis, sudaro įspūdingą elegancijos, komforto ir inovacijų derinį, pavyzdžiui, daugiafunkcė kristalinė BMW interaktyvi valdymo juosta – tai ne tik itin patrauklus interjero akcentas, bet ir vizualaus bei haptinio valdymo priemonė, virš kurios sumontuotas didelės raiškos 14,9 colių įstrižainės BMW išlenktas ekranas. Rezultatas – unikali daugialypės terpės vairuotojo erdvė.

Naujoji BMW 7 serija ypatingą važiavimo patirtį suteiks ne tik vairuotojui – keleiviai taip pat mėgausis visišku komfortu. Papildomai pasirenkamas 31,3 colių įstrižainės BMW Theatre Screen ekranas leis pasijusti tarsi kino teatre. Krištolo skaidrumo garsas ir keturmatė papildomai užsakoma Bowers & Wilkins Diamonderdvinio garso sistema gale sėdintiems keleiviams suteiks unikalią patirtį ir panardins į nepakartojamas audiovizualines keliones.

Nuo 2022 metų jau galite rinktis visiškai elektrinį prabangių automobilių klasei atstovaujantį 7 serijos sedaną – naująjį BMW i7. 400 kW (544 AG) galia ir 600 km viršijantis tik elektra nuvažiuojamas atstumas leis mėgautis didžiausia dinamika ir lanksčiu tvarumu išsiskiriančiu jokios emisijos negeneruojančiu mobilumu. Specialiai šiam tikslui Hanso Zimmerio sukurti kiekvienam vairavimo režimui būdingi BMW IconicSounds Electric garsiniai skambesiai sukuria ypatingą akustinę aplinką, todėl jūsų kelionės pavirs dar įspūdingesniais ir labiau įtraukiančiais nuotykiais. Šis prabangių automobilių klasei priklausantis sedanas gali džiuginti ir galingu benzininiu, ir dyzeliniu varikliu, be to, galite rinktis efektyvų įkraunamo hibrido modelį arba pirmą kartą 2022 metais pasirodžiusią visiškai elektrinę BMW i7 modelio versiją. 400 kW (544 AG) galia ir 600 km viršijantis tik elektra nuvažiuojamas atstumas leis mėgautis didžiausia dinamika ir universaliu tvarumu išsiskiriančiu jokios emisijos negeneruojančiu mobilumu.

Gamybos laikotarpis: nuo 2022 metų
Varikliai: 3,0–4,4 litrų (200–400 kW, 272–544 AG), 6 ir 8 cilindrų
Ilgis/plotis/aukštis: 5 391 mm/1 950 mm/1 544 mm